S/ 210.00
Es un aceite mineral multigrado para motores de 4 tiempos: grado de viscosidad SAE 20W-50.
Está formulado para motos de carretera, trail, off-road equipadas con motor 4 T, con o sin caja de velocidades integrada, embrague bañado en aceite o no.
Cumple con normas: API SL / SJ / SH / SG (según ficha técnica) y norma JASO MA2 para embragues húmedos.
Contiene un “paquete de aditivos de extrema presión” para mejorar la protección del motor, caja de cambios y reducir el desgaste.
Tiene buenas propiedades detergentes y dispersantes para mantener el motor limpio, y es compatible con catalizadores.
Viscosidad a 40 °C: ~176.4 mm²/s; a 100 °C: ~19.6 mm²/s (según ficha técnica).
Índice de viscosidad: ~128 (ASTM D2270) en ficha.
Punto de congelación: ~-27 °C.
TBN (número de base total): ~6.2 mg KOH/g.
Ideal para motos de 4 tiempos que operan en condiciones exigentes, incluyendo motos ruteras, trail, todoterreno, quads o ciclomotores.
Especialmente útil en climas cálidos o cuando hay altas demandas térmicas (por ejemplo carretera, carga, subida, tráfico intenso) por su graduación 20W-50.
Su cumplimiento con JASO MA2 lo hace compatible con motos que tienen embrague bañado en aceite (wet clutch) para asegurar buen acoplamiento.
En el contexto del Perú, donde puede haber altitud, temperaturas diversas y uso urbano/interurbano, esta viscosidad puede ofrecer buena protección.
Al ser mineral (y no completamente sintético), tiene ciertos límites comparados con aceites sintéticos puros: puede tener intervalos de cambio más cortos en condiciones extremas.
Verifica siempre que la moto permita el uso de 20W-50; algunas motos modernas requieren viscosidades más bajas (por ejemplo 10W-40, 5W-40) para mejor eficiencia o cumplimiento de garantía.
Aunque la ficha menciona que puede mezclarse con otros aceites minerales o sintéticos (“Pode ser mezclado con aceites sintéticos o minerales”).



