LUBRICANTE STANLEY _ 20W-50_ CAJA DE 12 UNIDADES _ DE UN LITRO C/U _ PRECIO POR CAJA

Características técnicas

• Grado de viscosidad: SAE 20W-50.

• Normas de calidad: API SN, y según el fabricante JASO MA2 para algunos modelos 4T.

• Tipo: “Fully Synthetic high-performance 4-stroke motorcycle engine oil” según la ficha internacional.

• Aplicación: Diseñado para motores 4T (motos de cuatro tiempos) con altas exigencias, altas revoluciones, y cargas térmicas elevadas.

• Presentaciones que se encuentran en Perú: 1 litro “full sintético” (marca Stanley) en Perú. También hay versión “semi-sintético” de 2 litros (Stanley 7000 20W50) en Perú.

 Beneficios principales

Según la ficha de producto:

• Excelente resistencia a la oxidación, estabilidad térmica, mantiene la película lubricante en condiciones exigentes.

• Protección aumentada contra desgaste de cilindros, anillos, tren de válvulas, y también engranajes de transmisión en motos que lo requieren.

• Fórmula que ayuda al arranque en frío, buen comportamiento en alta temperatura, mejor limpieza del motor (menos depósitos / lodos).

 Uso recomendado en Perú

• Ideal para motocicletas 4 tiempos (4T) que trabajan con carga térmica alta, muchas revoluciones, o en ambientes severos.

• Buena opción para motos antiguas o motos “torito”, que demandan una viscosidad más alta para protección (como suele encontrarse en Lima/Perú en tráfico pesado). Por ejemplo, un punto de venta indica “STANLEY 20W50 = S/.23” para motos.

• Asegúrate que el modelo de la moto permita SAE 20W-50: algunos fabricantes de motos modernas indican viscosidades más bajas (por ejemplo 10W-30, 15W-40) para optimizar consumo de combustible.

• Verifica que sea la versión full sintético si buscas lo máximo en protección, o la versión semi-sintética si el precio es más bajo.

 Consideraciones / advertencias

• Aunque es “full sintético” según ficha internacional, en Perú aparece también una versión “semi sintético” 2 L para la misma viscosidad (Stanley 7000 20W50). Verifica etiqueta.

• Asegúrate que cumpla la norma API SN y, si es moto con embrague húmedo o transmisión integrada, que tenga JASO MA2 (esta norma asegura compatibilidad embrague húmedo). Ficha internacional lo menciona.

• Al usar un aceite de viscosidad alta (20W-50) en un motor que no lo requiere, podrías aumentar consumo de combustible o calentar más el motor al inicio, dependiendo de diseño del motor. Consulta manual de tu moto.

• Cambio de aceite: Si cambias a esta viscosidad, es ideal hacerlo en buen estado de filtro y realizar mantenimiento adecuado para aprovechar sus beneficios.