LUBRICANTE STANLEY _25W-50 _ CAJA DE 12 UNIDADES _ DE UN LITRO C/U _ PRECIO POR CAJA

Descripción del producto

• Es un aceite para motor 4T (cuatro tiempos) con grado de viscosidad SAE 25W-50, lo que significa que ofrece buena fluidez en frío (25W) y un encapsulado más grueso cuando el motor está caliente (50).

• Está formulado con tecnología de aceite sintético y aditivos de última generación. En el catálogo aparece como “ACEITE 4T 25W-50 SYNTHETIC API SN STANLEY”.Según la ficha de uno de los distribuidores del producto en Perú:

• “Esta desarrollado con el aceite sintético y la última tecnología en adictivos para lograr una excepcional resistencia a la oxidación y desgastes de cilindros, anillos y tren de válvulas en motores 4T de alta compresión y altas revoluciones al mismo tiempo que protege los engranajes de la transmisión y provee equilibrio perfecto entre deslizamiento y fricción eliminando el patinado y desgaste de embragues, sobrepasando las pruebas exigentes.”

• En su uso, está orientado a motos u otros motores 4T que operan bajo condiciones exigentes, posiblemente con alta compresión/alto régimen, aunque el fabricante exacto de esta marca no detalla públicamente todos los valores técnicos (viscosidad cinemática, índice de viscosidad, etc).

• En la página de Facebook de Stanley Lubricantes Lima aparece la referencia: “4T 5000 25W50 Diseñado para TRIMOTOS SEMI-SYNTHETIC”.

Especificaciones clave

• Viscosidad: SAE 25W-50 — lo que lo califica como un aceite multigrado pensado para soportar tanto arranques fríos como funcionamiento a altas temperaturas.

• Clasificación API: API SN (según el catálogo peruano para este producto)

• Contenido típico en la oferta peruana: 1 litro por unidad.

• Marca: STANLEY. Producto comúnmente disponible en tiendas de repuestos/motos en Perú.

Ventajas de uso

• Buena protección frente al desgaste en motores exigidos.

• Mejor resistencia a la oxidación y formación de depósitos, gracias a los aditivos.

• Viscosidad más “dura” en caliente que aceites de menor grado (por ejemplo 10W-40), lo que puede ayudar en motores que trabajan caliente o que tienen mayor holgura interna.

• Adecuado para condiciones que demandan mayor robustez de lubricación (alta temperatura, alta carga, etc).

Consideraciones importantes

• Asegúrate que la viscosidad SAE 25W-50 sea adecuada para el motor y las condiciones de operación de tu vehículo o moto. Algunos fabricantes no recomiendan tan alta viscosidad: usarla en un motor que requiere 10W-40 podría generar mayor consumo de combustible o menor eficiencia.

• Verifica que cumpla con la clasificación API indicada en el manual del fabricante del motor. En este caso está calificado como API SN, lo cual está bien para muchos motores modernos de gasolina.

• Si el producto es para moto 4T con transmisión integrada, es posible que necesites un aceite que cumpla también con especificaciones de embrague húmedo (no todas las fórmulas lo aclaran). En ese sentido, consulta la ficha técnica del proveedor.

• “Sintético” no siempre significa “fully synthetic” (100% base sintética). A veces pueden usarse mezclas semi-sintéticas; sería ideal verificar con el fabricante o proveedor.

• Las condiciones de operación en Perú (altitud, temperatura, tránsito) pueden afectar el rendimiento del aceite; este grado puede ser una buena opción si hay mucho calor o carga, pero quizá excesivo si el motor está relativamente nuevo o bien ajustado.