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El lubricante CRB Viscus 25W-60 es un aceite multigrado mineral de alta viscosidad diseñado para motores diésel de servicio pesado. Está formulado para operar bajo condiciones exigentes de temperatura y carga, ayudando a prolongar la vida del motor.
En el mercado peruano se comercializa en presentaciones como balde de 5 galones (≈19 L) o envases más pequeños.
Recomendado para motores diésel, incluidos los de vehículos de carga pesada, transporte de pasajeros o maquinaria pesada.
Especificado para cuando el fabricante requiere un aceite con desempeño equivalente a API CF-4 (o similar) para motores diésel más antiguos o exigentes.
Puede encontrarse en envases en Perú con disponibilidad para envío nacional.
Proporciona una mayor viscosidad en comparación con aceites 25W-50 convencionales: algunos datos indican hasta un 12 % más de viscosidad.
Otros documentos indican incluso hasta 23 % más en ciertas condiciones.
Ayuda a mantener la presión de aceite y la potencia del motor al operar a altas temperaturas.
Contribuye a reducir el consumo de aceite mediante mejor control de fugas en sellos y estabilidad de nivel.
Está formulado con el aditivo “Viscus” de Castrol, que apunta a una buena protección en entornos severos.
| Propiedad | Valor típico* |
|---|---|
| Densidad a 15 °C | ≈ 0.886 g/ml |
| Viscosidad cinemática @100 °C | ≈ 23.0 mm²/s |
| Viscosidad cinemática @40 °C | ≈ 237-243 mm²/s |
| Índice de viscosidad (IV) | ≈ 118 |
| Cenizas sulfatadas | ≈ 0.95-1.05 % en peso |
| Número base total (TBN) | ≈ 7.3 mg KOH/g |
| Punto de escurrimiento | Aproximadamente -24 °C a -33 °C |
| Punto de inflamación | Aproximadamente 220 °C |
*Valores “típicos” de producción; no constituyen una garantía exacta según la ficha técnica del fabricante.
Verifica que tu motor diésel (o sistema donde lo vayas a usar) sea compatible con un aceite 25W-60 SAE y que su fabricante permita esta viscosidad (normalmente para climas cálidos o altos esfuerzos).
Debido a su mayor viscosidad, este aceite es más adecuado para condiciones de alta temperatura, cargas pesadas o motores industriales; en climas muy fríos podría presentar dificultades al arranque o flujo lento.
Asegúrate de que el envase sea original, sin daños, y que esté bien sellado; controla fecha de fabricación y almacenamiento.
Mantén un buen programa de mantenimiento: cambio de filtros, limpieza de sistema, monitoreo de consumo de aceite.
Desecha el aceite usado de forma responsable según normativa peruana de residuos peligrosos.



